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Che strano quando si parla di “salvare” un’azienda uno pensa che la si salvi nelle condizioni di operatività medesime al salvataggio stesso, invece no, l’Alitalia sarà salvata prima con altri soldi pubblici e fin qui nessuna novità, poi si tagliano 5000 posti di lavoro, che con molta probabilità saranno ricollocati in altre aziende del settore spesso create appositamente e poi queste chiuderanno del tutto lasciando i 5000 o forse più in mezzo alla strada, ricordare molti i lavoratori Telecom forse può essere illuminante.

In questo modo anche Paperino sarebbe in grado di salvare compagnie di bandiera e grandi aziende, cosa ci vuole prendi dei soldi pubblici che pagherà la collettività, tagli qualche migliaio di posti quà e là e fai il “salvataggio”, il punto è che in ogni caso non sarà risolutivo perché i problemi di Alitalia non solo strutturali e di gestione, ma principalmente Alitalia è stata sempre un buon punto di riferimento per piazzare gli “amici degli amici” in questo contesto non si salva nulla si prolunga solo l’agonia che sarà successivamente al taglio dei 5000 di nuovo presa da assalto per piazzare altri nuovi amici degli amici, il problema è politico e finché nel controllo della compagnia ci sarà la mano dello Stato sarà sempre così, con vecchi amici che vanno e nuovi che arriveranno.

Ovviamente non tutto il personale Alitalia è “referenziato” ed infatti quelli che saranno maggiormente penalizzati saranno proprio quelli che avevano avuto l’impiego per meriti e professionalità, gli altri e non sono pochi saranno referenziati in altre aziende simili ad Alitalia.

Il solo modo per “salvare” Alitalia è renderla autonoma quindi responsabile, per fare questo occorre che la parte pubblica sparisca per lasciare il posto solo ad una completa privatizzazione, purtroppo è stato impossibile fino ad oggi ed in futuro con la crisi in corso e lo sviluppo della stessa tutt’altro che positivo sarà davvero una mission impossible!